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交通运输行业追求轻量化、巴中同城节能降耗，铝板是理想材料，密度仅为钢材1/3，能有效降低车辆、巴中同城船舶自重，提升载重与续航。汽车领域用5系、巴中当地6系铝板制造车身、巴中当地车门、巴中本地引擎盖、巴中本地油箱、巴中同城底盘件，实现车身轻量化，减少油耗；轨道交通用5系、巴中6系铝板制造高铁、巴中附近地铁车厢内饰、巴中同城外壳、巴中本地座椅骨架，耐腐蚀、巴中附近抗冲击、巴中同城隔音好；船舶制造用5系、巴中5083防锈铝板，耐海水腐蚀、巴中同城抗风浪，用于船体、巴中本地甲板、巴中当地船舱；航空航天用2系、巴中当地7系超硬铝板，制造机身、巴中当地机翼、巴中附近零部件，高强度、巴中附近轻量化、巴中本地抗疲劳。铝板在交通领域的应用，推动行业轻量化升级，节能效益显著。
铝板的物理性能是选材的重要依据，核心指标包括密度、巴中熔点、巴中本地导电率、巴中导热率、巴中当地线膨胀系数、巴中本地光泽度等。铝板密度约2.7g/cm3，仅为钢材的1/3，轻量化优势突出，能有效降低构件自重；熔点约660℃，属于低熔点金属，易熔炼、巴中附近易加工；导电率、巴中本地导热率仅次于铜，是电气、巴中附近散热领域的优质材料；线膨胀系数适中，冷热交替环境下变形量小；表面光泽度高，可通过处理实现镜面、巴中同城哑光、巴中附近拉丝等多种质感。不同合金系列铝板物理性能略有差异，纯铝板导电导热性，合金铝板则通过元素添加调整性能，适配不同场景的物理需求。
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